新万博manbetx体育:业主抱怨全国网络降低了充电

新万博manbetx体育 2018-11-09 13:23:05 111

  “完全充电需要半个小时。需要50分钟才能充满电!”北汽新能源的车主向第一台电动机爆料。 10月8日晚,他从苏州开车回上海。新万博manbetx体育在昆山南兴峪充电站,充电桩的实际功率与指示功率不一致。

  在原始功率下,充电电流可以达到120A,但这次只有80A。这种不愉快的充电经历使他问:“当外国公司正在考虑如何最大限度地提高充电速度时,网络将在不太快的基础上降低充电速度。” “充电火灾事件经常发生,国家电网发布了减少充电桩电力的文件。对于上述业主,国家电网的一名不愿透露姓名的工作人员说,”该公司最近提交了一份要求降低快速充电功率的文件。在江浙沪高速段,充电速度从120A降至90A。为什么会这样?工作人员解释说,“汽车插入充电桩后,人们不在那里。充电桩和汽车被烧得太多了。”然后他还举例说,“有一辆电动车要充电,但充电插头不太干净,这辆车的安全设施不完善,导致充电和火灾。据不完全统计,截至目前,那里在2018年,近40起新能源汽车发生火灾,相当一部分发生在充电阶段。华北汽车研究所动力电池实验室主任王子东告诉第一电动车。“大多数电动汽车都是充电时做事。这非常麻烦,所以国家必须尽最大努力降低安全风险。“”事实上,快速充电对电池有更高的要求,但现在为了生存,为了满足补贴要求,电池的成本降低得很低。低成本意味着牺牲安全性,并且给予高功率。电池没有大功率,并且在高电流下充电可能是危险的,“他补充说。由于技术、等电网负载、相关标准尚未引入等因素,国内大功率快速充电行业目前进展相对缓慢,加上电池老化、充电方法不规范、安全问题等因素,全国网络目前正在减少充电桩电量应该是合理的。充电桩技术与电池技术的结合可以达到安全对于车主来说,“充满电10分钟”是使用电动汽车的理想需求,也是大功率快速充电技术发展的动力之一。对于全国网络减少充电电源,上述北汽新能源车主除了觉得出行不方便外,还有另一个担心:“降电c使充电速度减慢,一旦速度慢,车主就不会开电动汽车长距离行驶,许多充电桩将被丢弃。我认为这是一个恶性循环。“虽然车主认为不应该降低功率,但业界有不同意见。”充电速度取决于汽车能接受的功率(事实上,电池能接受多少)另一方面,取决于充电设备可以输出多少功率。当前的电池和充电设备在高功率方面具有技术阈值。 “充电桩首席执行官黄山说到第一个电动。大功率快速充电的实现只不过是从两个方向的电压或电流开始。如果电压升高,车辆的绝缘水平必须升级,并且对汽车电子元器件的要求会更高,成本也会更高。如果电流增加,就不可避免地会产生热量。在充电过程中,汽车产生的热量也会上升,包括电池也就是说,除了桩企的自选外,充电桩行业的大功率快速充电技术路线还需要配合电池、主机厂的技术选择。黄山说: “在收费标准方面,国家必须实现统一,确保一切都可以收费,而不是一些桩不能填补。也许只有解决这些问题,我们才能真正实现大功率快速充电,也不会是一个减少国家电力充电的事情“作者:陈静涵